FESTO氣缸磨損的情況，這是由于司機(jī)在開車的時(shí)候沒有注意一些細(xì)節(jié)所產(chǎn)生的。那么，該如何避免氣缸出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象呢？無錫氣動(dòng)技術(shù)研究所有限公司的技術(shù)人員為大家做簡單講解。
FESTO氣缸歸屬于氣動(dòng)元件的關(guān)鍵構(gòu)成，為了更好地確保其在應(yīng)用全過程中可以一切正常工作中，避免出現(xiàn)多余的情況，可否選購一個(gè)適合的氣缸也十分關(guān)鍵。怎樣選購呢？這個(gè)問題毫無疑問一樣困惑著許多氣動(dòng)元件客戶。
FESTO氣缸一些經(jīng)歷深入了解的專業(yè)人員而言，她們都是有一套自身的挑選規(guī)范?？墒轻槍?duì)許多“外行人”來講，如何選擇的確是一個(gè)難點(diǎn)。氣缸是氣動(dòng)控制閥中的實(shí)行元器件，其品質(zhì)如何把會(huì)立即危害所配套設(shè)施機(jī)器設(shè)備的總體性能。下邊大家討論一下專業(yè)人員是怎樣開展挑選的。
1、要選擇專業(yè)生產(chǎn)制造氣缸產(chǎn)品的制造商，當(dāng)然，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)有確保的靠譜生產(chǎn)廠家是好的挑選。
2、產(chǎn)品的優(yōu)劣，都是有一定的規(guī)范。在挑選的情況下，留意查詢不一樣生產(chǎn)廠家在開展生產(chǎn)制造氣缸時(shí)，所選用的規(guī)范是啥，如果是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)與氣動(dòng)元件我國標(biāo)準(zhǔn)開展較為。
3、隨后，便是對(duì)產(chǎn)品自身的立即考察了。可從三個(gè)層面來開展，包含產(chǎn)品的外型、內(nèi)外泄漏及其滿載性能開展調(diào)查，實(shí)際分成三項(xiàng)內(nèi)容，即外型層面，缸套和液壓缸表層應(yīng)無刮傷，軸承端蓋處無出氣孔和砂眼；除出桿端外不允許有外泄漏，內(nèi)泄漏和運(yùn)桿端外泄漏應(yīng)各自低于(3+0.15D)ml/min和(3+0.15d)ml/min；將氣缸處在無負(fù)荷裝態(tài)，使其處在低速檔運(yùn)作時(shí)，看其無爬取時(shí)的速率多少錢，速率越低越好。
首先，F(xiàn)ESTO氣缸工作溫度很重要。不管是哪個(gè)部件都有自己性能發(fā)揮工作溫度，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外。通常來講發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在80-90攝氏度是最事宜的溫度。若溫度過高會(huì)讓活塞膨脹異常，引起“脹缸”，當(dāng)溫度過低的時(shí)候會(huì)造成潤滑不良，還會(huì)由于溫度低氣缸內(nèi)的蒸氣凝結(jié)成水珠，與酸性氣體相結(jié)合形成酸化物，對(duì)缸壁產(chǎn)生腐蝕。
其次，F(xiàn)ESTO氣缸在低溫天氣汽車啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油的粘度過大，所以流動(dòng)性弱，會(huì)造成機(jī)油泵供油不足，潤滑效果差。而且在車輛停止后，原本氣缸壁上存在的機(jī)油也會(huì)隨之停止，所以在啟動(dòng)車輛的時(shí)候，可以選擇慢速升溫的方式，將油溫提升到40攝氏度左右再起步，低擋前行，當(dāng)油溫達(dá)到工作溫度后，再加油門正常行車。
最后，選擇合適的活塞環(huán)FESTO氣缸。由于活塞環(huán)有彈力，所以在更換活塞環(huán)的時(shí)候一定要選擇彈力適中的活塞環(huán)，如果彈力過大會(huì)對(duì)缸壁的油膜造成破壞，對(duì)氣缸壁的磨損有加劇作用，如果彈力過小則會(huì)讓燃?xì)膺M(jìn)入曲軸箱，將氣缸壁的機(jī)油吹掉，同樣會(huì)對(duì)缸壁有損害。
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